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我相信不少新手都会有这样的疑问，一进游戏科技树里密密麻麻的车，看资料卡各种各样的数据让人感到眼花缭乱，有些载具纸面性能看起来很强实际表现却不是想象的那么回事。比如说当年的T-64B，所以这次我会介绍我平时用来分析坦克数据的一套方法论，力求科学、全面、客观同时也是对坦克各方面指标进行一个常识性的科普。

分析载具性能的时候一般都会从三个方面入手，分别是机动性、武器系统(火控)和防护性能，“这三者是构成坦克自身性能的最核心的指标，每个指标下面又可以细分为若干子项，但是仅仅有这三个指标是远远不够的。我们还要考虑第四个方面那就是非战斗因素，像权重、环境还有经济都是要纳入考量的，下面就让我们正式开始吧。第一部分我们来谈谈机动性，机动性嘛顾名思义就是坦克能跑多快，机动性越好的坦克它的上限越高越有主动权，机动性差的坦克往往较为被动甚至有与大部队脱节的风险，这一部分我们大致分为五个子项发动机、吨位、传动、履带和悬挂。

首先是发动机，一辆坦克要动起来就必须要有台发动机，发动机能输出多少动力是坦克机动性乃至整体作战效能的亠个关键，有些车马力充足能冲杀在第一线比如福煦。，发动机马力都在一干匹以上，有些车马力不够就只能慢慢地在地上爬，像T95就是典型中的典型只有可怜的500匹，要注意的是街机和历史的马力是有区别的街机会多不少，二是白板和完全体的马力也会有差别白板数据只有完全体的88。发动机、滤清器和传动系统三个改装件都会影响你的马力数值，一般我们讨论机动性的时候都是默认以完全体+历史性能模式为基准的。接下来就是吨位也就是坦克的重量战雷里的战车重量从3吨到188吨不等中型坦克般在4050吨左右的范围类，强然战雷里没有桥梁承重的限制但是吨位过重亳无疑问会影响你的机动性。我们考量坦克机动性的一个重要参考就是坦克的功重比，发动机马力(匹)除以重量(吨)得到→个道通常介于10到30间的值，这个值越大说明坦克的加速性能越好，N这个值越大说明坦克的加速性能越好。BT-5为什么跑得那么快就是因为它功重比超过30，而缓慢的鼠式坦克功重比只有可怜的64，这个值在游戏里是不直接给出的，需要你自己去算。另外吨位也会影响你的爬坡性能越重的坦克毫无疑问抓地力就越好。第三传动系统，我们继续用BT5的例子，BT5极速却只有53kph而豹2K有 70kph，这个差距就体现在它的传动系统上，它很大程度上决定了你的坦克前进、倒车、转向的实际性能口中。像苏联一系列顶级坦克不支持双流传动没法原地转向倒车又只有一档中在实战中就非常吃亏，而北约的战后坦克大多数都支持原地转向倒车随随便便就上30kph需要指出的是乘员组技能会影响你的换挡时间进而影响加速表现口中，在意这一点的话就把驾驶员的的驾驶技能点满然后上个专家。第四就是履带，履带是极其重要却经常被忽视的一个组件，它影响你的转向和地形适应性也能减少定程度的爬坡打滑现象。举个例子白板的豹2A4如果你没有出履带改装件的话很多地方你是根本就转不动的类，转向性能越差的车越要重视履带这个配件，一般来讲宽履带通过性会好一些但是会影响转向窄履带就刚好相反。推荐白板车在研发出维修套件之后优先研发履带，面黑之后再去考虑方向机或灭火的事情。第五悬挂系统，悬挂系统是战车的车轮(负重轮)与车体之间的连接装置的总称，对履带式载具而言有扭杆悬挂、弹簧悬挂、液气悬挂等不同的悬挂类型，悬挂系统越好开起来就越平稳体现为炮镜不抖来抖去(没有垂稳时)。一些战后坦克像KPZ-70配有液气悬挂系统可以抬高、降低和倾斜车体中，从而实现增加俯角或着提高通过性等一系列操作。接下来到第

二部分武器系统，武器系统决定了一辆车的输出能力，与机动性相比武器系统涉及更多要素更难进行一个综合性的评定。它大致可以分为以下几个子项：囗径与倍径、弹药与弹道性能、射速火控与观瞄还有副武器。让我们一项项说，首先是径与倍径，坦克(泛指全部陆地载具)的主炮囗径从37mm到183mm不等，一般来讲口径越大的主炮其投射质量就越大威力也会有所增加，倍径越大炮管就越长弹道就越为平直，对比一下百夫长5和FV4005的刻度尺就知道了。战后主战坦克的口径通常在105mm到125mm之间，大了会影响装填速度和车内空间小了则导致火力不足无法击穿敌方装甲。第二弹药与弹道性能，坦克的主炮通常可以发射多种类型的弹药分为化学能弹和动能弹，对动能弹而言交战距离越远穿透能力越差而化学能弹则不受距离影响，动能弹又分为全口径弹和次口径弹两种前者的代表为被帽风帽穿甲榴弹。后者的代表为尾翼稳定脱壳穿咩弹也就是我们俗称的钢针，每种弹药的穿甲性能和杀伤机制都有所差异，炮弹是有跳弹角度的哪怕是导弹也一样。大部分炮弹在面对倾斜装甲时穿透能力更加低，同一种弹药在具体性能上也会有所差异比如说同样是苏系穿甲弹的引信灵敏度更加高更容易触发，德系则较低容易过穿。同样是钢针苏系的细钨芯转正效果就远不如法国的长杆弹。炮弹的弹道性能影响远距离交火的表现，如果是弹速很慢的炮弹多数是化学弹，远射时着弹点的不确定性越大精度也就越低，即便你能命中目标敌人有速度更快的炮弹的话也能优先将你消灭掉。

第三射速或者说装填速度，射速很大程度上影响了一个车在单位时间内的输出能力。无论是遭遇战还是远距离对炮在—发没有打死对方的前提下谁越快开出第二炮谁的生存率就越高，射速受多方面影响首先是乘员组技能，满级的装填手会减少33装填时间先进的坦克配有自动装弹机装填速度不会受乘员组技能影响。而且装填不会因为灭火、车组阵亡而中断，另一些坦克以法国为代表用的是弹夹炮就像一个左轮手枪，转轮里的炮弹射速很快如果打空了装填速度就排常慢了。另外战雷当前已经大面积实装了第一弹药架机制，也就是战车中的炮弹会被优先放置在炮塔里-(装填手边)或自动装弹机的弹舱里，热余下的才会储存在其他位置，在战斗的闲暇中车组会把炮弹不断地从其他位置搬到第一弹药架来维持最快的装填速度，我们称之为弹药规整。

第四火控与观瞄，不同的坦克其方向机、高低机转速是有显著差异的，手摇炮塔的转速在10秒左右而电动炮塔能最快超过30°秒，高低机的一般速度在4秒左右电动的则能超过20秒。至于防空车为向机50高低机25度秒以上才比较令人满意。如果你是低于这个值的话特别是—些低级的防空车，想命中高速掠袭的飞机就较为困难了，炮塔转速在遭遇战尤其是巷战中至关重要，谁先完成瞄准谁就有先手优势。如果敌人出现在了你的后方炮塔快的车也可以立刻回头，而慢的(一般我们称之为“颈椎病”)只能被动挨打，俯仰角也是极其重要的参数。俯角差的车在山地地形乃至是一块小土坡都会捉襟见肘，而仰角差的车在下坡时往往无法开火打飞机也更加麻烦，就实际而言北约坦克普遍脩角较好像艾布拉姆斯俯角10°仰角20°，而华约坦克普遍的俯角很差像T64系列都是6°最差的3°都有。火炮在行进的过程中会发生抖斗动从而扰行进间射击，垂直稳定器应运而生而更进一步的双稳则使得车辆在急转弯时炮塔也不会改变朝向，极大的提高了遭遇战的反应速度光是这一个设备我认为就值07的权重。炮镜也是一个常常被忽略但很重要的要素，炮镜放大倍率越大远距离交火精度越高，旧近距离反应速度则会下降豹1就是一个典型的案例，有些车炮镜放大倍率很低视野窄典型的像老鼠玩多了就非常的难受。所幸的是所有车的望远镜放大倍率是相同的只要设置一个按键就可以用了，战雷里还有一项机制叫做侦查通常只有轻坦才有，使用望远镜或炮镜瞄准敌人后按下侦查键这个要你自己设。目标会被在地图上点亮一段时间，在这段时间内被队友摧毁则会获得一个助攻此外坦克还有一个改装件叫测距仪。研发了测距仪后获取目标距离的精度和速度就会大幅增，再配合标尺调节即可显砉提高远射首发命中率。

最后是副武器，坦克通常不只有主炮还有一堆乱七八糟的机枪甚至是机炮，像IS-7满身的机枪、KPZ-70和豹2K头上的20炮对付轻装甲和飞机好用得不得了。你还可以在按键设置里给机枪设置独立的按犍来使用它，甚至还有专属的瞄准镜(倍率与主炮相同。然后是第三部分防护性能，防护性能决定了一个坦克的下限，如果是像s6这种装甲设计优良的车新手玩起来也不容易暴毙，但像RU251这类的脆皮车技术不好的玩起来基本上就是送人头了。虽然装甲厚实毫无疑问会带来生存性上的提升，但也会带来吨位重、速度慢以及车体高大隐蔽性差的问题，这就是二战后重坦渐渐退出历史舞台的大原因。防护性能可以大致分为三个为面:抗穿性能、车身结构以及辅助设备，首先是抗穿性能说白了就是装甲，坦克的装甲一般集中在车体正面首土和炮塔最坚固首下较薄，有的车还配有额外的炮盾，侧后方的防御一般不会很高远低于正面。装甲也有许多种类最基础的是均质钢装甲被二战坦克大量采用正像猎虎、S这种都是均质钢的产物通过增加倾斜角度来抵抗传统动能弹。面对尾翼稳定破甲弹等战后化学能弹效果是比较差的，为了抵御化学能弹出现了复合装甲间隙装甲和爆炸反应装甲。代表车型分别为艾布拉妈斯豹2K还有爆反60(M60A1RSEP)，复合装甲通过改变装甲的内部结枃填充NERA层来干扰破甲弹金属射流的侵彻效果，间隙装甲则能提前引爆弹头有效防止碎甲弹带来的装甲崩裂，裙甲、外挂铁丝网都是这个道理对破甲弹也有一定程度的效果。反则使用车身外附加的独立装甲块在炮弹来袭的时候向外发生爆炸，从而切割其金属射流，复合装甲的厚度通常远厚于般的均质钢装甲，在抵抗动能弹尤其是钢针的时候等效是比较低的。但考虑到常规装甲的重量成本使用复合装甲逐渐成为当下的主流选择，说了这么多大家也应该意识到同一辆车面对不同炮弹它的表现是有所不同的，一般只拿相同权重的对手的主力弹拿来衡量，能被同权重对手击穿的面积越大防护就越差。艾布拉姆斯在177早期版本横行霸道的一个主要原因就是因为宅的装甲非常靠谱，当时的对手难以击穿其炮塔首下一发打不死它只能瞄炮脖子，毛子在179引入了一个装甲分析系统虽然有不少bug但是我觉得还是非常实用的。选择对手的车具体的炮弹，然后再设定好一个距离比如说一干米，然后把鼠标放到车上系统就会告诉你这地方能否击穿，击穿后它的后效如何能够杀伤哪些组件哪些成员。不过这不一定是绝对的击穿与否是一个概率事件元其是光标显示为黄色的时候，另外战雷里有一项机制叫车体断裂，装甲非常薄弱的载具(如防空车)被化学能弹命中车身，被大口径动能弹命中动力系统或炮闩的时候都会被直接秒杀。像906程、120工程或猎豹“防空车都有这个机制。

第二个方面车身结构，车身结构指的是战车的长竞高、乘员和内构，虽然战雷没有给岀车辆尺寸的具体数据但我们通过对比战场辨识度可以略知。战场辨识度是一个相对值越高大的车值越犬车身高大有好也有不好，北约坦克普遍偏高带来更大的空间、更良好的俯仰角和人机功效，而华约坦克泽尺寸较小牺牲俯仰角和人机功效来提高隐蔽性减少被弹面积。坦克的乘员通常在3到6人，驾驶员一个炮手一个装填手(有的是自动装弹机)二个车长，战雷里规定乘员至少2人才能正常作战换言之乘员越多那生存性就越好，不过乘员减少也会导致维修时间成比例增加双装填手的车装填速度也会翻倍。坦克的内构也是非常重要的这些内容可以在内构面板中非常直观的获取到。坦克的战斗室有前置(T34)、中置(大多数坦克)和后置(费迪南)三种，动力布局也分前、中后三种。像以色列的梅卡瓦主战坦克就是典型的前置发动机以提高生存性能，弹药架有常规布局(虎王)、油箱弹药架(I-55A)-和泄压阀(艾布拉姆斯)三种。泄压阀在弹药殉爆后一般是不会波及车组的极大地提高了其生存能力，弹药架的布局是非常关键的我们说T64天天飞头就是因为其车体空间狭窄，园盘型弹药架位于车体正中心从任何方向击穿都有大概率。—般来讲放在后脑勺是最为安全的最不安全的是首上和车体的两侧。

第三个方面辅助设备，现代坦克上除了长枪短炮还有各种烟雾发射器红外夜视仪和前面提到的激光测距仪等等，这其中烟雾发射器的重要性是非常显著的——在坦克周围创造一圈烟雾来干扰敌人的视线，从而安全地占点或者撒退。一些坦克还配有引擎发烟系统(ESS)在战车尾部释放发动机烟雾可以拖很长的一段距离，还有一些配备了炮射烟雾弹，拿来干扰敌方的狙台是非常有效的，不过需要指出的是这些配件都是需要研发的白板车是没有办法去使用的。

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